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面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱 上海昊利電氣有限公司
品牌
型號(hào)
產(chǎn)地 上海市
廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間 2019/6/26 11:12:27
訪問(wèn)次數(shù) 517

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

50kw三相柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA
不能將發(fā)電機(jī)的出線直接插入住宅原電源插座上供電，這樣會(huì)形成反饋，可能造成由同一臺(tái)變壓器供電的用戶發(fā)生觸電事故。正確的連接方式是由電工安裝電力轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。

氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多；(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大，使氣門開(kāi)度減??；(4)配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開(kāi)閉時(shí)間不正確。
氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因：
1)缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；(2)氣門間隙過(guò)小，熱車時(shí)易被頂開(kāi)，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；(3)缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；(4)氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。

50KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)		YT2-65KVA
動(dòng)力型號(hào)		R4105ZD
動(dòng)力型式		四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸
常用功率		50KW / 62.5KVA
功率		53.6KW / 67KVA
電壓 (V)		380/220
電流 (A)		94
頻率 (HZ)		50
轉(zhuǎn)速 (r/min)		1500
冷卻方式		強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)		≤239
壓縮比		1:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)		100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)		4.33
啟動(dòng)方式		電啟動(dòng)
功率因數(shù)		0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)		H
潤(rùn)滑方式		壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)		≤600
海拔要求		≤1000m
環(huán)境溫度		40
接線方式		三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序		1-3-4-2
進(jìn)氣方式		增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率		≤±1%
相數(shù)		3
凈重（kg）		890
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm		2150×950×1290

50kw三相柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA

柴油霧化不良
原因：(1)噴油器壓力調(diào)整過(guò)低；(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚；(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油。
四、供油時(shí)間及供油量不正確
原因是：(1)供油時(shí)間過(guò)遲；(2)起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過(guò)早時(shí)；(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大，以致供油量過(guò)多。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)“現(xiàn)象，主要是活塞粘缸或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重的導(dǎo)致引擎”排放。但這種發(fā)動(dòng)機(jī)后，拆遷扣押時(shí)，活塞和活塞環(huán)磨損也不例外?？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口產(chǎn)品，以替代其4種的組成部分（氣缸，活塞，活塞環(huán)和活塞銷），價(jià)格相對(duì)較高，所以只有原來(lái)的機(jī)械清洗和再重新安裝，但試驗(yàn)機(jī)故障依然。