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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
聯(lián)系方式：李經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間：2019-05-08 15:22:45瀏覽次數(shù)：555
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15kw*柴油發(fā)電機(jī)組無人值守
本公司所有售機(jī)械，免費調(diào)試及其操作人員使用；所售機(jī)械，從售出即日起享有壹年免費保養(yǎng)及維修服務(wù)（正常損耗件除外）。保修期過后，*提供零配件及維修服務(wù)友情提醒：所以機(jī)組每運行200小時后，要把所有電器接觸件進(jìn)行緊固。柴油發(fā)電機(jī)組如果在低于額定功率50%的情況下*運行，會使機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。因此，給蓄電池充電時要使用充電器充電，避免長時間的活車充電。機(jī)潤滑油的作用就是潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種機(jī)件并在兩者表面之間形成一層油膜以減低摩擦阻力使運作更加順暢。密封性作用。潤滑油必須能在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性以防汽體的泄漏和外界的污染物侵入。 冷卻作用。在運轉(zhuǎn)過程中機(jī)件與機(jī)件的相互摩擦產(chǎn)生很大的熱量或高溫潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動機(jī)的溫度。清潔性。把機(jī)件中的有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走使這些污染物遠(yuǎn)離潤滑表面及避免油泥的形
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-20KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA |
| 大功率 | 16.5KW / 20KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 28 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 760 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070（1.7方） |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
15kw*柴油發(fā)電機(jī)組無人值守
海伊藤動力技術(shù)研究生產(chǎn)，提供良的產(chǎn)品，價格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為滿足廣大客戶的不同需求，并且可根據(jù)您的需要，公司擁有一支技藝*又富有挑戰(zhàn)精神的工程師及專業(yè)人員隊伍，隨時為客戶服務(wù)，真誠歡迎廣大施工單位、租賃公司及各界用戶前來洽談業(yè)務(wù)。整機(jī)的常溫性能檢測試驗對裝配整機(jī)的功能進(jìn)行全部檢測試驗是報蹤故障分析和采取糾正措施的重要途徑，通過對整機(jī)性能的檢測，驗證整機(jī)的可靠性指標(biāo)，搜集可靠性故障的信息，收集與可靠性增長的有關(guān)信息，100整機(jī)性能檢測能及時發(fā)現(xiàn)和糾正故障。要處理好汽油機(jī)的點燃問題。由于柴油機(jī)和汽油機(jī)的著火方式不同，柴油機(jī)是壓燃式而汽油機(jī)是點燃式，具體講柴油機(jī)是以空氣在氣缸內(nèi)壓縮而產(chǎn)生高溫，使噴人的柴油自燃并由燃?xì)馀蛎涀鞴ΑＦ蜋C(jī)以汽油和空氣的混合氣進(jìn)入氣缸，經(jīng)過壓縮產(chǎn)生一定的壓力和溫度，并由電火花點火燃燒而膨脹作功。因此，在啟動發(fā)動機(jī)前，柴油機(jī)只需讓燃油電磁閥帶電使燃油輸出即可，而汽油機(jī)則需點火線圈和化油器電磁閥同時帶電才可使發(fā)動機(jī)著火成功
