會(huì)員1.png)
QQ交談YT6800T廠家
- 公司名稱：
- 更新時(shí)間：
- 所 在 地：
- 生產(chǎn)地址：
- 瀏覽次數(shù)：
- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2019-02-14 11:52:31
- 上海市
- 518
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
YT6800T廠家檢查燃油濾器是否需要清洗或更換，檢查噴油器有無(wú)堵塞、老化。 燃油濾器清洗或更換，機(jī)油足夠，機(jī)油 舊油取樣分析，噴油器有無(wú)堵塞、老化。 潤(rùn)滑油油位是否充足，有無(wú)異常過(guò)高。 潤(rùn)滑油油位是否充足，有無(wú)異常過(guò)高。 檢查燃油油標(biāo)油位是否正常，機(jī)油是否足夠，機(jī)油舊油取樣分析，是否需要更換，。 燃油油標(biāo)油位正常，機(jī)油足夠，機(jī)油足夠，機(jī)油舊油取樣分析。 氣系 統(tǒng) 檢查排氣系統(tǒng)排氣顏色是否正常，排氣系統(tǒng)密封性是否合格，空氣進(jìn)氣管進(jìn)氣側(cè)有無(wú)泄漏或損壞。 排氣系統(tǒng)排氣顏色正常，排氣系統(tǒng)密封性合格，空氣進(jìn)氣管進(jìn)氣側(cè)無(wú)泄漏或損壞。 檢查呼吸器油氣分離器元件和膜片 是否需要更換，軸箱呼吸器是否清 洗，空氣濾清器是否干凈無(wú)堵塞，排氣系統(tǒng)是否阻力大，是否需要清洗排氣器。 呼吸器油氣分離器元件和膜片更換，軸 箱呼吸器清洗，空氣濾清器干凈無(wú)堵塞，排氣系統(tǒng)無(wú)阻力大，清洗排氣器
詳細(xì)參數(shù) YT6800T廠家
| 伊藤5KW*柴油發(fā)電機(jī) | YT6800T | |
| (HZ) 頻率 | 50HZ | |
| (KW) zui大輸出 | 5.5 | |
| (KW) 額定輸出 | 5 | |
| (V) 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 68dB | |
| (L) 燃油箱容量 | 27 | |
| (hr) 持續(xù)工作時(shí)間 | 14 | |
| 型號(hào) | HR186FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 86×72 | |
| 油耗g/kw/h | ≤280 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| (L) 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| (LxH)(cm) 尺寸 | 95*61*820 | |
| (kgs) 凈重 | 165 | |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 | |
首要是由于柴油發(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源。柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為焚燒噪聲和機(jī)械噪聲，若各機(jī)功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機(jī)額外容量的份額分配時(shí)，順時(shí)針翻滾柴油發(fā)電機(jī)操作面板上的鑰匙開關(guān)接通電源。它經(jīng)過(guò)充磁后不再需要外加能量就能樹立很強(qiáng)的磁場(chǎng)，若各機(jī)功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機(jī)額外容量的份額分配時(shí)。冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象，柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制作廠家設(shè)備為成套機(jī)組供給
如機(jī)器嚴(yán)峻超速、超載行駛，柴油機(jī)將在負(fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
柴油機(jī)溫渡過(guò)高時(shí)溘然加冷卻水
高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)假如突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。為此，有些柴油機(jī)使用仿單明確劃定，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)15~20min
*怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
若在柴油機(jī)缺水過(guò)熱的情況下突然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。同時(shí)，猛轟油門是燃油因過(guò)量進(jìn)入氣缸來(lái)不及*燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤(rùn)滑油。
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)特征：
1.可靠的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器勵(lì)磁系統(tǒng)，在各種情況下可提供恒定勵(lì)磁。
2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)并聯(lián)。
3.經(jīng)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子，帶有密封的滾珠軸承，具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。
4.安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，具有極易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓。
5.多規(guī)格的過(guò)渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器。
6.符合所有主導(dǎo)的陸用標(biāo)準(zhǔn)。
智能控制面板上集中了所有的控制單元，用戶可以從面板的顯示器上直觀的看到機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況，例如實(shí)時(shí)輸出電壓，輸出電流等。同時(shí)智能面板上還顯示了機(jī)組所產(chǎn)生的故障，客戶可以在*時(shí)間進(jìn)行處理。
低油壓報(bào)警裝置
在機(jī)油位下降到警戒線前，將自動(dòng)關(guān)閉機(jī)組，直到機(jī)油得到補(bǔ)充后才可重新啟動(dòng)，從而避免了機(jī)組的損壞
請(qǐng)輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
暫無(wú)信息 |
郵編：201805
聯(lián)系人：何經(jīng)理
留言：在線留言
商鋪：http://m.mutongjihua.com/st49832/