伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS伊藤發(fā)電機(jī)機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強(qiáng)化程度高,采用整體曲軸,滑動(dòng)軸承,體積小重量輕,可靠性高;大修期大10000小時(shí);采用FEV縮口燃燒技術(shù), 1號(hào)加強(qiáng)型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品,增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯;采用伊藤專有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù),潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。傳感器采集輸出的信號(hào)為頻率與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成比例的交流電壓信號(hào),該信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)成為直流電壓,與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量;該偏差量經(jīng)經(jīng)調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后轉(zhuǎn)換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅(qū)動(dòng)電流,執(zhí)行器在驅(qū)動(dòng)電流的作用下壓縮復(fù)位彈簧作直線運(yùn)動(dòng)輸出,其加油方向驅(qū)動(dòng)力與線圈繞組內(nèi)控制電流成比例,減油方向復(fù)位力由復(fù)位彈簧產(chǎn)生,執(zhí)行器輸出桿作用柴油機(jī)噴油泵齒條相減小轉(zhuǎn)速偏差方向運(yùn)動(dòng)從而控制柴油機(jī)在所設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
機(jī)器型號(hào) | YT8100T-ATS | |
頻率 | 50HZ | |
zui大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220 | |
功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相 | |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
型號(hào) | HR198FA | |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開關(guān) | YES 是 | |
油壓警告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無 | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶*沒有使用時(shí),使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電,確保電瓶正常使用容量。平時(shí)技術(shù)員正常操作和充電過程中會(huì)讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉;所以,需要時(shí)常對(duì)機(jī)組電瓶補(bǔ)液,補(bǔ)液前*步是對(duì)加注口周圍的污物清潔一下,以防污物掉入電瓶格里,之后再把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過滿,否則,電瓶放電/充電時(shí),柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出,造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。
對(duì)于現(xiàn)有的自然吸氣柴油機(jī),如果只簡(jiǎn)單采用增壓措施,可能會(huì)因?yàn)檫^量空氣系數(shù)增大和燃燒溫度的升高而導(dǎo)致NOx增加。實(shí)際應(yīng)用中,柴油機(jī)增壓時(shí)采用減小壓縮比、推遲噴油定時(shí)等措施來減小熱負(fù)荷、降低zui高燃燒溫度。壓縮比的減小可以降低壓縮終了的介質(zhì)溫度從而降低燃燒火焰溫度;推遲噴油定時(shí),可以縮短滯燃期,減少油束稀薄火焰區(qū)的燃料蒸發(fā)和混合,降低zui高燃燒溫度。為減少噴油定時(shí)導(dǎo)致的后燃期過長(zhǎng)的問題,須增大供油速率,縮短噴油時(shí)間,以加快燃燒速率,縮短燃燒時(shí)間。
上海伊藤發(fā)電機(jī)公司的售后服務(wù)承諾書
1、服務(wù)宗旨:伊藤動(dòng)力 讓世界充滿光明!
2、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務(wù)效率:我公司承諾24小時(shí)內(nèi)提供解決方案,
4. 維修期限:動(dòng)力與電機(jī)保修期為一年或500小時(shí),(先到為準(zhǔn))整機(jī)終身維修(收取成本費(fèi)用)
5. 保修范圍:發(fā)電機(jī)如出現(xiàn)質(zhì)量問題,我方將免費(fèi)更換,承擔(dān)物流費(fèi)用。注:非三包品不在保修范圍以內(nèi)(電機(jī)、動(dòng)力除外),如買方由于非正常使用所致?lián)p壞,不在保修之內(nèi)。
6.售后服務(wù):合作后我公司售后人員每年不少于12次回訪了解用戶使用情況。
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