汽車(chē)散裝機(jī)在未改進(jìn)之前使我們的工作環(huán)境粉塵揚(yáng)飛，不再阻塞，警報(bào)器形同虛設(shè)，但是經(jīng)過(guò)泰華的改裝后這些弊端反而成為了優(yōu)點(diǎn)，散裝機(jī)使運(yùn)作安全穩(wěn)定的生產(chǎn)，而且不再出現(xiàn)阻塞的現(xiàn)象，使我們的環(huán)境指數(shù)不斷地提高，實(shí)現(xiàn)了智能化，裝滿時(shí)警報(bào)器自動(dòng)的發(fā)出警示聲音，自動(dòng)停止裝卸。
電廠粉煤灰散裝機(jī)(干灰散裝機(jī))主要用于發(fā)電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥散裝,主要特點(diǎn)與一般的散裝機(jī)不同,物料跟牽引機(jī)構(gòu)*隔離,提高設(shè)備。

安裝與調(diào)試
1.設(shè)備裝好后，首先手動(dòng)空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)：開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)裝置，使散裝頭下降、上升，觀察它是否靈活、平穩(wěn)，即可進(jìn)行如下調(diào)試工作：
2.松繩限位開(kāi)關(guān)的調(diào)試將散裝頭下降到zui大行程，使散裝頭與汽車(chē)料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續(xù)下降，此時(shí)鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限位開(kāi)關(guān)應(yīng)發(fā)出信號(hào)。
3.散裝頭上升終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)調(diào)試當(dāng)散裝頭上升到規(guī)定懸吊高度時(shí)，卷?yè)P(yáng)裝置上限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，使散裝頭停止上升。
操作順序
運(yùn)載汽車(chē)就位后，采用半自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，使散裝頭下降，當(dāng)散裝頭與汽車(chē)入灰口上部密合后，再開(kāi)啟自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)；自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)機(jī)，再開(kāi)啟上部給料器，開(kāi)始向車(chē)內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿時(shí)，料位計(jì)感應(yīng)，發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉上部給料器，延時(shí)一段時(shí)間（一般4～6秒），自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，zui后自動(dòng)提升散裝頭，完成一次卸料過(guò)程。
給料器、吸塵風(fēng)機(jī)在裝料和卸料的兩個(gè)過(guò)程中互為閉鎖。即前一個(gè)動(dòng)作執(zhí)行，后一個(gè)動(dòng)作不能開(kāi)啟或關(guān)閉，要打亂以上順序，必須解除聯(lián)鎖。
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