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4WRAE10E30-2X/G24N9K31/F1V力士樂(lè)比例閥

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4WRAE10E30-2X/G24N9K31/F1V力士樂(lè)比例閥


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4WRAE10E30-2X/G24N9K31/F1V力士樂(lè)比例閥(GB11118.1—94)抗磨液壓油。  ③ 油液必須潔凈、不得混有機(jī)械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì),吸油管路上無(wú)過(guò)濾裝置的液壓系統(tǒng),必須經(jīng)濾油車 (過(guò)濾精度小于25μm)加油至油箱。  ④ 液壓泵的高壓力和高轉(zhuǎn)速,是指在使用中短暫時(shí)間內(nèi)允許的峰值,應(yīng)避免長(zhǎng)期使用,否則將影響液壓泵的壽命。  ⑤ 液壓泵的正常工作油溫為15~65℃,泵殼上的高溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10~20℃,當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65℃時(shí),泵殼上高溫度不超過(guò)75~85℃。    引言  負(fù)載敏感比例多路換向閥因具有節(jié)能性好,比例控制易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控,無(wú)級(jí)控制與負(fù)載變化無(wú)關(guān),可滿足多個(gè)執(zhí)行元件在不同負(fù)載下同時(shí)工作等特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、農(nóng)業(yè)、等領(lǐng)域的工程機(jī)械以及船舶機(jī)械。本研究在分析負(fù)載敏感比例多路閥原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征對(duì)該閥使用中要注意的一些問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)解釋,后結(jié)合多路閥的研究現(xiàn)狀對(duì)該閥技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)述。  簡(jiǎn)介組成與原理  負(fù)載敏感比例多路閥應(yīng)用于定量泵或變量泵液壓系統(tǒng)中,用來(lái)控制液壓執(zhí)行元件的速度,方向,且能保證輸出流量隨輸入的控制信號(hào)電流(電壓)或機(jī)械信號(hào)(手柄操作角度)或液壓信號(hào)比例變化,而不受負(fù)載變化影響,同時(shí)可控制多個(gè)執(zhí)行元件在不同的負(fù)載工況下同時(shí)動(dòng)作。負(fù)載敏感比例多路閥一般主要有三個(gè)功能單元組成,分別為連接塊,比例換向閥塊,和尾板三部分組成。圖1為某負(fù)載敏感比例多路閥的原理圖。圖中連接塊內(nèi)的三通壓力補(bǔ)償器(定差溢流閥)與換向閥內(nèi)的梭閥網(wǎng)絡(luò)配合工作,使定量泵出口壓力總是比各路換向閥高負(fù)載壓力高約10 bar,定量泵提供的多余流量通過(guò)三通壓力補(bǔ)償器以當(dāng)前壓力溢流回油箱。當(dāng)所有換向閥均處于中位時(shí),三通壓力補(bǔ)償器以約10 bar的壓力使泵卸荷,系統(tǒng)處于低壓待機(jī)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)節(jié)能。換向閥內(nèi)的二通壓力補(bǔ)償器(定差減壓閥)用于保證多路執(zhí)行元件以不同的壓力、速度獨(dú)立工作,且控制流量不受負(fù)載影響。二次溢流閥通過(guò)限制LS的壓力來(lái)限制換向閥負(fù)載口A或B的高工作壓力。另外,連接塊上選裝的二通電磁閥(常開(kāi)或常閉)用于對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行卸荷,可以通過(guò)電控方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全保護(hù)功能??匆?jiàn)該閥是由是由一個(gè)較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)組成。    變量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥與定量泵系統(tǒng)中的相比,主要區(qū)別是不含三通壓力補(bǔ)償器,其原理圖如圖2。這是由于變量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥,在配變量泵使用時(shí),將負(fù)載壓力信號(hào)Ls引入變量泵的變量機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量壓力的控制,無(wú)需再加三通壓力補(bǔ)償閥。  使用中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題分析  一、定量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥調(diào)壓?jiǎn)栴}  在定量泵+負(fù)載敏感比例多路閥系統(tǒng)中,系統(tǒng)中的壓力閥安全閥,三通壓力補(bǔ)償器,二次溢流閥等相互耦合,用戶如果對(duì)該閥的工作原理了解不透徹或沒(méi)有專業(yè)的試驗(yàn)臺(tái),壓力調(diào)節(jié)則比較困難。  一般供應(yīng)商會(huì)根據(jù)用戶要求對(duì)壓力和流量進(jìn)行調(diào)節(jié),然而這個(gè)調(diào)定值是基于設(shè)計(jì)階段的理論值,用戶在實(shí)際運(yùn)用或現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中往往出現(xiàn)與設(shè)計(jì)值或多或少有偏差的情況,    這就要求用戶對(duì)已接入整機(jī)液壓系統(tǒng)的多路閥的壓力或流量值現(xiàn)場(chǎng)重新調(diào)定。系統(tǒng)中,安全閥的調(diào)定壓力要高于二次溢流閥調(diào)定壓力。安全閥,在此多路閥系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用,常閉。由于換向閥在中位


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