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YT2-40KVA供應(yīng)

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YT2-40KVA供應(yīng)伊藤動力在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房選址方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的,為大家整理了幾點(diǎn)注意事項(xiàng),詳情請看下文。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房是四周有外墻的房間,為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件。

YT2-40KVA供應(yīng)伊藤動力在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房選址方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的,為大家整理了幾點(diǎn)注意事項(xiàng),詳情請看下文。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房是四周有外墻的房間,為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件。盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位,以免排煙、排風(fēng)對其造成影響。發(fā)電機(jī)空氣濾清器要格外注意,空氣濾清器是整個柴油發(fā)電機(jī)組中的一個不起眼但是卻很重要的部件,在長時間運(yùn)行發(fā)電機(jī)組后,特別是在空氣質(zhì)量比較差的環(huán)境和地區(qū),一旦空氣濾清器過臟,有可能引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械事故。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常的時候,千萬不要強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī),一旦發(fā)動,發(fā)電機(jī)磨損就會加劇,嚴(yán)重時使發(fā)動機(jī)報(bào)廢要注意噪音對環(huán)境的影響。宜靠近建筑物的變電所,這樣便于接線,減少電能損耗,也便于運(yùn)行管理。采光和照明:機(jī)房亮度不夠,不利于工作人員檢修機(jī)組,嚴(yán)重影響了設(shè)備的維護(hù)。

詳細(xì)參數(shù)   YT2-40KVA供應(yīng)

伊藤30KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 YT2-40KVA
動力型號 K4100ZD
動力型式          四沖程,水冷,直列,渦輪式 
常用功率 30KW / 37.5KVA
zui大功率 32.4KW / 40KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 56
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷 
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比  5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動機(jī)總排量 (L) 3.61
啟動方式  電啟動
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤540
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 806
外形尺寸/長×寬×高mm 2100×850×1240

 

伊藤發(fā)電機(jī)組具有高效節(jié)能、使用壽命長等特點(diǎn),本發(fā)電機(jī)組采用新型材料釹鐵硼勵磁,與傳統(tǒng)勵磁發(fā)電機(jī)相比,每發(fā)一度電可節(jié)省燃油15%左右,感性負(fù)載承載能力較傳統(tǒng)電勵磁發(fā)電機(jī)提高近兩倍,可帶動自身容量90%以上的感性負(fù)載(電機(jī),沖擊鉆等起動頻繁的強(qiáng)電流負(fù)載),使拖帶動力或其它感性負(fù)載時的油耗大幅度下降。
柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時,單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油機(jī)來說,有一個的工作轉(zhuǎn)速范圍。

汽油發(fā)電機(jī)組漏機(jī)油可能是油底殼墊片漏油;漏汽油可能是輸油泵和汽油濾清器各接口部位漏汽油,汽油發(fā)電機(jī)組油底殼墊片漏油的解決方法從油底殼墊片處漏機(jī)油時,應(yīng)改換墊片。更換油底殼墊片的方法如下。
在裝配進(jìn)程中要按對角擰上螺釘,不要一個螺釘審批權(quán)緊后再擰緊第二個。待所有螺釘擰上后,再逐漸將所有螺釘按技巧請求擰緊。雖然每缸噴入柴油的計(jì)量時間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化,但在每一個既定轉(zhuǎn)速下也是相對固定的,此時只要改變康明斯柴油機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力(即相應(yīng)改變PT燃油泵的出口燃油壓力)就可以調(diào)節(jié)噴油量。PT燃油系的結(jié)構(gòu)組成及工作原理柴油機(jī)PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT(G)型燃油泵、PT(D)型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成。
若是因?yàn)榛赜吐葆斔蓜铀?,只有維修職員用梅花扳手按劃定扭矩將其擰緊即可。
必須使用(無鉛)汽油90#以上。


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