GB/T1856-93船用單排排出截止閥箱管理精細化、信息集成化”的現(xiàn)代造船模式，初步形成規(guī)?；?、專業(yè)化、系列化造船體系。行業(yè)規(guī)?；蛯I(yè)化水平不斷增強，競爭力進一步提高。骨干船廠在造船總量增長同時，

上海祝茂閥門有限公司造船效率質(zhì)量明顯改善。堅持走新型工業(yè)化道路，大力提高技術裝備水平，學習“數(shù)字造船”等*理念，大力推廣“造船總裝化、管理精細化、信息集成化”的現(xiàn)代造船模式，初步形成規(guī)模化、專業(yè)化、系列化造船體系。行業(yè)規(guī)?；蛯I(yè)化水平不斷增強，競爭力進一步提高。骨干船廠在造船總量增長同時，管理水平逐步提高，造船周期不斷縮短，平均船塢（臺）周期在3-4個月，部分企業(yè)已達到2個多月，骨干企業(yè)主要船型建造周期接近日韓水平。大連新船重工造船有限公司生產(chǎn)的VLCC4號船比1號船的建造周期縮短了7個月；4250TEU集裝箱船，取得了平均每22天交工一艘的驕人成績，建造周期已基本達到*水平。

海洋工程裝備制造取得快速發(fā)展。大連海洋工程裝備產(chǎn)品目前已形成以自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、浮式生產(chǎn)儲油船為主體的海洋工程裝備系列產(chǎn)品。大型自升式鉆井平臺實現(xiàn)系列化、規(guī)?；ㄔ?，深水半潛式鉆井平臺集成建造實現(xiàn)新突破，大型FPSO設計建造達到*水平；深水鉆井船、油田守護船、勘探船、疏浚船等產(chǎn)品水平快速提高，也獲得國內(nèi)外大量訂單。