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柴油發(fā)電機組企業(yè)應急電源
| 參考價 | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準
- 公司名稱 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
- 品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 上海市
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2018/7/17 14:23:03
- 訪問次數(shù) 203
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柴油發(fā)電機組企業(yè)應急電源可以縮短滯燃期，減少油束稀薄火焰區(qū)的燃料蒸發(fā)和混合，降低Z高燃燒溫度。為減少噴油定時導致的后燃期過長的問題，須增大供油速率，縮短噴油時間，以加快燃燒速率，縮短燃燒時間。
柴油發(fā)電機組企業(yè)應急電源
發(fā)動機工作升溫到正常溫度的時候，缸套就會受到熱的作用而發(fā)生膨脹，但是缸體座孔會因為受到冷水作用而溫度低，膨脹較小柴油機與汽油機的區(qū)別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應有較高的密封性能。冬季冷啟動發(fā)動機時，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損提供自啟動控制功能和自動負載切換功能一體化的獨立式控制柜，操作方便，適用于電器設備集中控制)
柴油發(fā)電機組企業(yè)應急電源
| 伊藤の動力柴油發(fā)電機組詳細參數(shù) | |
| 型號 Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
| 備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑 | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 | 380/220 |
| 頻率 | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 |
| *機組凈重 （Kg） | 620 |
柴油發(fā)電機組企業(yè)應急電源
干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸，使之不能正常散熱。柴油發(fā)電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難柴油發(fā)電機錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機錯誤操作會嚴重影響柴油發(fā)電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中根據(jù)柴油機燃燒理論，降低NOx生成濃度的措施將會影響燃燒效率、增加燃油消耗、降低動力性能。增壓柴油機在燃油經(jīng)濟性和動力性能上的改善。
| 產(chǎn)品名稱 | 參考價 | 地區(qū) | 公司名稱 | 更新時間 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 100KW*柴油發(fā)電機企業(yè)應急電源 | 面議 | 上海市 | 上海伊謄實業(yè)有限責任公司 | 2017-08-22 | 在線詢價> |
| 柴油發(fā)電機組企業(yè)應急電源 | 面議 | 上海市 | 上海伊謄實業(yè)有限責任公司 | 2018-07-17 | 在線詢價> |
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