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KR-939SB3一體化三參數組合探頭

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  • 型號 KR-939SB3
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更新時間:2020-01-07 09:14:31瀏覽次數:126

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產品簡介

KR-939SB3一體化三參數組合探頭(油溫、油位、振動)組合探頭,是科熱公司KR-939系列冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結構的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器“配接,實現單臺設備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表,或計算機數據采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用

詳細介紹

KR-939SB3一體化三參數組合探頭??

 KR-939SB3型一體化三參數(油溫、油位、振動)組合探頭,是科熱公司KR-939系列冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結構的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器"配接,實現單臺設備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表,或計算機數據采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用 ?KR-939SB3型一體化三參數組合探頭為不銹鋼全封閉防水結構,重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內,從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號,完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。見

 

一體化KR-939SB3三參數組合探頭

主要功能及技術參數  
●溫度測量特性: 潤滑油溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±3℃  
●油位測量特性: 潤滑油油位測量范圍:-10~40㎜,   油位測量綜合誤差: ±5㎜ (0㎜處為減速箱正常油位的下限位置,被測介質必須是非導電性介質)  
●振動測量特性: 振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動測量綜合誤差:±1㎜/s  
●信號輸出特性: 指令編碼信號(D端): 邏輯脈沖方式,TTL電平 ,被測信號回傳(A端): 溫度和液位信號 DC/4~20mA ,振動波形信號 DC/12mA ±8mA(p-p) ,信號傳輸距離: (探頭至監(jiān)控器)優(yōu)于500米  
●供電特性: 探頭供電電壓(-V~+V端 ): DC/16~18V (由監(jiān)控器內部提供),單支探頭平均供電電流: 50mA,瞬時zui大供電電流:150mA  
●環(huán)境特性: 環(huán)境溫度范圍:-20~80℃, 環(huán)境濕度范圍:0~100%(接口使用704硅橡膠密封) 

ZHJ-201振動溫度傳感器 JM-C-7F正反轉速監(jiān)測儀 JM-B-3Z/N振動監(jiān)測儀 JM-C-3轉速監(jiān)測

KR-939SB3一體化三參數組合探頭

    探頭內部采用美國原產的微機械加工工藝振動傳感器,傳感器獲取的振動信號再經由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉換器,終由電壓/電流驅動電路產生出與振動烈度成正比的4~20mA標準電流信號。

該探頭中集成了四個兩線制4~20mA變送器,即可以與風機安全監(jiān)控器配接,也可以直接與計算機數據采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用  

1.外型和安裝結構:探頭為不銹鋼全封閉防水結構,重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中,溫度探桿插入減速箱內。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時申明。

2.振動測量特性:(X、Y、Z三個正交方向指標相同)3.振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動測量綜合誤差:±1㎜/s

4.溫度測量特性: 溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±2℃

5.信號輸出特性:DC/4~20mA準兩線制輸出。由于受探頭接線端子數量所限,探頭內四個獨立兩線制變送器的正電源端已經在內部相連通,形成+V端)如果用戶需要四個變送器獨立兩線制輸出時,可要求產品出廠前就預先封裝好一條8芯屏蔽電纜,在外部進行輸出連接。

6.供電特性:高工作電壓:40V ,*工作電壓:24 V ,空載工作電壓:15V(內設電壓極性反接保護),大工作電流:30mA/每路變送器
 

 

 

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