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中國臺灣泰克TCH葉片泵現(xiàn)貨直銷
噴油泵的關鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設在針簡里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當凸輪軸回轉一周,柱塞就會在柱塞套內上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著柴油,當柱塞傾斜槽對著吸入口時,柴油進入柱塞套內,柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴,再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。
單缸柴油機維修時要注意消除平衡軸斷裂的原因?,F(xiàn)將導致平衡軸斷裂的有關原因總結如下:
(一)軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠,引起座孔不正常磨損的常見原因為發(fā)動機平衡不好,流動軸承運轉不靈活,平衡軸兩端座孔同軸度超差,平衡軸軸向游隙過大等。座孔磨損增大后,運轉平衡軸承受過大的沖擊負荷,導致平衡軸斷裂。
(二)裝配錯誤。在柴油機拆裝、維修過程中,有時會將平衡軸裝錯,例如裝正時齒輪時把正時記號裝錯了。這時平衡機警不僅不能起平衡作用,反而會引起更大的振動,從而造成平衡軸的斷裂。
(三)齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度超差,相嚙合的齒輪在傳動過程中發(fā)生卡滯,使平衡軸受到周期性的彎曲應力,從而導致平衡軸疲勞斷裂。
(1)起重量限制器:也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置,當?shù)踔爻^額定起重量時,它能自動地切斷提升機構的電源停車或發(fā)出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
(2)力矩限制器:對于變幅起重機,一定的幅度只允許起吊一定的吊重,如果超重,起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據(jù)這個特點研制出的一種保護裝置。在某一定幅度,如果吊物超出了其相應的重量,電路就被切斷,使提升不能進行,保證了起重機的穩(wěn)定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。
(3)高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關,切斷電路停車,再合閘時,吊鉤只能下降。
(4)行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側,主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個位置時,極限擋板即碰觸行程開關的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
(5)幅度限制器:也稱變幅限位或幅度指示器,一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤,在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時,指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時,分別壓下限位開關,切斷主控電路,變幅電機停車,達到限位的作用。
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PVF4-L200-F-R油泵TCH,
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原裝SDPC手拉閥S230605A S230805A S250605A S250805A
原裝SDPC氣動單向閥KA-06 KA-08 KA-10 KA-15 KA-20 KA-25 KA-40 KA-50
原裝SDPC過濾器 SFR-02 SFR-03 SFR-04 AFC-200A AFC-2000A
原裝SDPC機械閥JMJ-03 JMJ-01 JMJ-02 JMJ-04
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VF520 VF5220 VF110 VF510 VF310 VF320 VF120 K25D-15 K25D-20 K25D-25 K25D2-15
原裝SDPC節(jié)流閥 流量控制閥 RE-06 RE-10 RE-08 RE-15
原裝SDPC機械閥 JM-01 JM-02 JM-03 JM-04
SYJ3120-6LZD-M3 SYJ3130-5GSD SYJ3130-5LNZ SYJ3130-5LOD
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