閥門電動裝置,直行程一體智能電動執(zhí)行器概述

電子技術(shù)的飛速發(fā)展，新的電子及電力元器件不斷產(chǎn)生，使得控制系統(tǒng)功能及性能產(chǎn)生很大的飛躍，傳統(tǒng)的模擬電路電動執(zhí)行器已不能滿足控制系統(tǒng)的需要，新穎的智能型數(shù)字電動執(zhí)行器，以其豐富的功能，優(yōu)異的性能，*的人機(jī)界面，已獲得廣泛應(yīng)用。智能型數(shù)字電動執(zhí)行器的機(jī)械設(shè)計與傳統(tǒng)模擬電動執(zhí)行器基本相同，構(gòu)成智能型數(shù)字電動執(zhí)行器，將伺服放大器、位置發(fā)送器結(jié)合在一起，組成了新的電子電路，完成輸入與接口技術(shù)，增加了*的CPU故障診斷，識別及邏輯判斷，在性能方面，利用軟件技術(shù)，完成了自適應(yīng)定位計算，使得定位誤差更小，控制精度提高，彌補(bǔ)了機(jī)械設(shè)計上的不足，伺服電機(jī)控制采用了過零觸發(fā)可控硅電力器件，控制方法簡單，現(xiàn)場調(diào)試極為方便，提高了整機(jī)運(yùn)行可靠性，其電氣控。

閥門電動裝置,直行程一體智能電動執(zhí)行器特點(diǎn)如下：

1．電氣控制電路采用了微處理器（CPU）硬件、軟件技術(shù)使得現(xiàn)場調(diào)試極為簡單，通過就地操作按鈕（手動開關(guān)），進(jìn)入調(diào)試菜單，將閥位運(yùn)行到開極限位置，確認(rèn)、然后再關(guān)到極限位置（機(jī)械定位上下限），確認(rèn)，內(nèi)部微處理器將自動識別這兩個極限位置，并將其數(shù)值儲存。閥位信號輸出（4-20mA），經(jīng)軟件計算，自動對應(yīng)執(zhí)行器始點(diǎn)至終點(diǎn)范圍，現(xiàn)場調(diào)試工作既可完成。

2．改進(jìn)了電機(jī)制動功能去掉機(jī)械摩擦制動，依據(jù)不同軸力矩輸出調(diào)整不同的電子制動時間。

3．強(qiáng)大的故障自診斷功能，在整機(jī)運(yùn)行期間微處理器（CPU），連續(xù)監(jiān)控執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)，如輸入給定信號（指令）、電機(jī)運(yùn)行力矩、電源相位，經(jīng)自診斷發(fā)出各種故障、狀態(tài)、信息并做出自動糾正和報警輸出。

4．三相供電電動執(zhí)行器，設(shè)計電路可自動糾正，供電電源相序，在接線時無需考慮供電電源相序，簡化安裝過程。

5．?dāng)嘈盘柟收咸幚怼⒄醋饔谩⒅苿訒r間、不靈敏區(qū)等功能均通過字符代碼以問答方式進(jìn)行預(yù)置設(shè)定，在設(shè)計選項型時，對執(zhí)行器要求完成不同的功能操作（開關(guān)型、遠(yuǎn)控型、調(diào)節(jié)型）均可在一臺執(zhí)行器上實(shí)現(xiàn)，簡化了選型和調(diào)試過程減少了備品備件數(shù)量，即省資金，減少庫存。

6．給定信號（指令）與閥位輸出信號電隔離不共地消除共模干擾。

7．伺服電機(jī)控制采用過零觸發(fā)電力器件，消除電源諧波污染。

8．非侵入式紅外遙控操作。

9．工作電源 220vAc

380V三相三線、三相四線、相序自動識別、自動換相。