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上海歐鮑實業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機,汽油發(fā)電機,靜音發(fā)電機,發(fā)電電焊機 |
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時間：2018-10-26 13:34:13瀏覽次數(shù)：423
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12kw封閉式柴油發(fā)電機尺寸大澤動力柴油機及柴油發(fā)電機組特點介紹
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點：熱效率和經(jīng)濟性較好
柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。
柴油發(fā)電機組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，大功率時的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。
但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。
由于上述特點，以前柴油發(fā)動機一般用于大、中型載重貨車上。
12kw封閉式柴油發(fā)電機尺寸當(dāng)柴油發(fā)電機無法啟動時，應(yīng)從啟動工作，柴油發(fā)電機組的供油系統(tǒng)和壓縮中找到原因。
原因1：環(huán)境溫度過低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組無法啟動。在氣溫較低的情況下，柴油發(fā)電機應(yīng)預(yù)熱，否則不易啟動。
原因二：低啟動速度導(dǎo)致柴油發(fā)電機組故障。對于手動啟動的柴油發(fā)動機，應(yīng)逐漸增加速度，然后將減壓手柄推到非減壓位置，使氣缸正常壓縮。如果沒有正確調(diào)節(jié)減壓機構(gòu)或者閥門保持活塞，則通常很難搖動汽車。曲軸的特點是它不能移動到曲軸的某個部分，但它可以返回。此時，除了檢查減壓機構(gòu)外，還應(yīng)檢查正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯誤。對于使用電啟動動力的柴油發(fā)電機組，如果啟動速度較慢，則系統(tǒng)的大部分都很弱，這并不表示柴油發(fā)電機組本身有問題。我們應(yīng)該詳細(xì)檢查電路，以確定電池是否充足電，接線是否緊固以及起動器是否正常工作。
型號：TO16000ET
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率： 12KW
┣備用功率： 13KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣結(jié)構(gòu)類型： *式
┣功率因素： 1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┗直流輸出： 12-8.3（V-A）
↓發(fā)動機參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動機型號 TO-2V910F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積： 28L
┣機油容積： 2.3L
┣過載能力： 110%/1h
┣缸徑*行程： 2*80*79mm
┣發(fā)動機功率： 18HP
┣壓縮比： 19:1
┣絕緣等級： F
┣啟動方式： 電啟動
┣燃油型號： 0#或-10#柴油
┣調(diào)速方式： 自動調(diào)速
┣發(fā)動機品牌： 大澤動力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機參數(shù)
┏工作時間： 7-12H
┣噪音（db）7M 60-78
┣燃油表： 有
┣整機超載保護(hù): 有
┣自動過載保護(hù)： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機器重量： 210/245kg
┣外形尺寸： 1250*610*670mm
┗電磁控油閥： 有
↓發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
特殊改裝-車載版本（雙層消音）
定制版本-車載版本（雙層消音）
