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詳細(xì)介紹
3kw應(yīng)急移動(dòng)發(fā)電機(jī)
前廣泛使用的泥漿泵為機(jī)械式，采用皮帶輪離合器，齒輪，齒輪軸，曲軸，連桿等體積大且笨重，不方便拆卸維修，難保養(yǎng)。采用曲軸回轉(zhuǎn)推動(dòng)形式，從變速箱輸出的軸向力需先經(jīng)過(guò)齒輪再傳給曲軸，損耗大，曲軸旋轉(zhuǎn)推動(dòng)活塞或柱塞，力需要經(jīng)過(guò)分解。采用齒輪變速，其變速級(jí)別固定，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，且必須在停機(jī)狀態(tài)下才能進(jìn)行調(diào)速，使用不方便。本發(fā)明的液壓雙缸泥漿泵是通過(guò)液壓做功代替原有技術(shù)中的曲軸動(dòng)作，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的曲軸，連桿及齒輪變速結(jié)構(gòu)。由直線(xiàn)推動(dòng)運(yùn)動(dòng)取代回轉(zhuǎn)推動(dòng)運(yùn)動(dòng)，力無(wú)需分解且不會(huì)受到齒輪磨合的損耗。
| 型號(hào) | YT3-4DT |
| 工作電壓 | AC220V/50HZ |
| 燈頭功率 | 4*500W |
| 燈頭光通量 | 4*15000Lm |
| 市電供電 | 長(zhǎng)時(shí)間 |
| 發(fā)電機(jī)組一次注滿(mǎn)燃油 | 13h |
| 油箱容量 | 15L |
| 燃油類(lèi)型 | 92#汽油 |
| 發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 4沖程單相風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī) |
| zui大功率 | 3.2KW |
| 額定功率 | 3KW |
| 功率因素 | 1 |
| 防腐等級(jí) | WF1 |
| 照明控制方式 | 手動(dòng)控制加無(wú)線(xiàn)遙控 |
| zui小高度 | 2200mm |
| zui大升起高度 | 4300mm |
| 升降時(shí)間 | 30S |
| 尺寸 | 燈盤(pán)460*330*320mm |
| 發(fā)電機(jī)組720*430*610mm | |
| 重量 | 燈盤(pán)5.6Kg |
| 升降桿8.3Kg | |
| 發(fā)電機(jī)組68kg |
3kw應(yīng)急移動(dòng)發(fā)電機(jī)：進(jìn)氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒作好準(zhǔn)備。要實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣，缸內(nèi)與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸內(nèi)的容積逐漸擴(kuò)大，壓力降低，缸內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。壓縮沖程：壓縮沖程的目的是提高氣缸內(nèi)空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創(chuàng)造條件。由于進(jìn)、排氣門(mén)都已關(guān)閉
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汽油發(fā)電機(jī):www.fadianjinet。。ｃｏｍ
移動(dòng)發(fā)電機(jī):www.yitengdongli。。ｃｎ
移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)：http://m.mutongjihua.com/st71811/list_330116.html
歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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