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8kw*柴油發(fā)電機(jī)詳情
發(fā)電機(jī)過(guò)熱。
其原因和排除方法如下:
①長(zhǎng)時(shí)間的超載運(yùn)行,應(yīng)減小負(fù)荷,在額定的功率范圍內(nèi)工作。
②電樞或激磁繞組短路,應(yīng)重新繞制。
③通風(fēng)道阻塞,環(huán)境通風(fēng)不好,溫度過(guò)高,應(yīng)清理通風(fēng)道,改善工作地點(diǎn)狀況。
④轉(zhuǎn)速過(guò)高,應(yīng)降低至額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
⑤電樞軸彎曲,定、轉(zhuǎn)子鐵心相摩擦,軸承損壞,應(yīng)檢查修理,更換軸承。根據(jù)實(shí)踐總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),檢查與排除發(fā)電機(jī)故障時(shí),應(yīng)采用基本工具萬(wàn)用表,按以下程序進(jìn)行:
*步檢查轉(zhuǎn)子,先把電刷從電刷庫(kù)中取出,使定、轉(zhuǎn)子電路分開(kāi),然后用萬(wàn)用表的R×1檔測(cè)A-O集電環(huán)之間,以及B-O集電環(huán)之間的電阻,判斷電樞主繞組和電樞副繞組阻值是否正常,再用R×1K檔或R×10K檔測(cè)量集電環(huán)與轉(zhuǎn)子軸之間的電阻,判
| 移動(dòng)便攜式8kw柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T/ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開(kāi)關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 103x700x860 |
| 凈重 | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 李 | |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
8kw*柴油發(fā)電機(jī)詳情
冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì)很低。所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮zui大有效功率時(shí)，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高，今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達(dá)到44.5°。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過(guò)95°左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。
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歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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