詳細(xì)介紹
蘇州30kw汽油發(fā)電機(jī)廠家送貨
1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置,以保證機(jī)組在應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)機(jī)油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。
2、接收到自控或者遙控的啟動(dòng)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)啟動(dòng)后的輸出功率達(dá)到99%以上。
3、自動(dòng)啟動(dòng)3次失敗后,應(yīng)能發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)。當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。
4、從接到自動(dòng)啟動(dòng)指令到向附在供電的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3min。
5、自啟動(dòng)成功后,*的負(fù)載不能低于標(biāo)定附在的50%。
6、當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)、對(duì)于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)回復(fù)正常供電后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換到市電供電,并自動(dòng)停機(jī)。其停機(jī)方式和停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合機(jī)組說(shuō)明書上技術(shù)指標(biāo)的要求。
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汽油進(jìn)入化油器的工作程序如下:打開油門開關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達(dá)到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油。此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會(huì)溢出。當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣沖程開始時(shí),活塞下行,使氣缸容積增大,氣壓降低,空氣被吸入氣缸。空氣流經(jīng)噴管時(shí),因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低),這種情況與噴霧器的工作原理相似,當(dāng)手柄推動(dòng)活塞(皮碗)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)
30KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP | |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
額定頻率 | 50hz | |
額定電壓(V) | 230/400V | |
額定電流 | 45.3 | |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
相數(shù) | 三相 | |
排量cc | 1587 | |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 | |
壓縮比 | 9.5:1 | |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 | |
點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | |
機(jī)油容量 | 3.5l | |
機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 | |
類型 | 有刷同步電機(jī) | |
極數(shù) | 2極 | |
連接方式 | 直接耦合 | |
絕緣等級(jí) | H極 | |
燃料 | NG/LPG/PET | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | F481 | |
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 | |
NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 | |
LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 | |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 | |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 | |
機(jī)組重量 | 450kg | |
噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
防護(hù)等級(jí) | IP22 | |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
重量千克 | 490 | |
集裝箱 | 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái) | |
包裝方式 | 木箱+鐵架 |