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哈威多路閥報價小提示
- 發(fā)布日期：
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- 2024年2月1日
- 2024年5月1日
- 廣東東莞市
- 德國HAWE哈威
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【產(chǎn)品簡介】
【詳細說明】
溫馨小提示：由于哈威多路閥是比較的閥類產(chǎn)品，所以哈威廠家注重產(chǎn)品的質(zhì)量與服務質(zhì)量，需要核實zui終用戶、項目名稱，這樣也可以準確無誤的為客戶報出比較有優(yōu)勢的價格，所以請新老顧客有需要的，能有所了解HAWE哈威多路閥的報價方案！
哈威多路閥德國HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥分別適用定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)的液壓執(zhí)行元件的無級速度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)機能與系統(tǒng)負載無關。多個執(zhí)行元件可以同時且獨立地進行工作。這種形式的閥主要應用于行走機械的液壓系統(tǒng)中（例如：起重機械，鉆機，工程機械等）。通過選擇執(zhí)行元件A，B口的各個不同的zui大流量，以及選擇使用各種不同的附加機能的閥（例如：卸荷），可以保證各個控制回路的*匹配。zui大壓力Pmax＝400至420 bar zui大流量Qmax＝3至210 l/min。示例型號：PSL4Z1F80/400-3-32J25/16C300.
起重機HAWE哈威多路換向閥基本控制策略
HAWE哈威雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于HAWE哈威多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡單的控制策略。
（1）HAWE哈威多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變
我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。
起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。
無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前后兩側的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大??；有桿腔側采用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。
由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
（2）HAWE哈威多路換向閥負載方向在工作過程中發(fā)生改變 在這種情況下，采取“進油側壓力控制，出油側流量控制”，在液壓缸有桿腔側用壓力控制，無桿腔側有流量控制。如負載方向不變，由于出油側采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進油側用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統(tǒng)效率，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。
HAWE哈威多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構能得到很好控制，另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中，當負載方向改變后，無桿腔的壓力將減?。蝗绻詫⒂袟U腔維持一個很低的壓力，當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化，當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時，HAWE哈威多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作。
哈威PSL系列多路閥PSL3/320-3-32H3/3A160B315/EA-32H3/3C315/EA-32H3/3C315/EA-32H3/3A160B315/EA-32H3/3A160B315/EA-32H3/3C315/EA-32H3/3C315/EA-32H3/3A160B315/EA-32H3/3A160B315/EA-32H3/3C315/EA-32H3/3C315/EA-32H3/3A160B315/EA-E4-G24
哈威PSV系列多路閥 PSV41F360/400-3-42H40/40C350/EA-42L40/40A200B350/EA-32H22/22C250/EA-32H6/6A150B315/EA-42H40/40C350/EA-42L40/40A200B350/EA-32H22/22C250/EA-32H6/6A150B315/EA-42H40/40C350/EA-42L40/40A200B350/EA-32H22/22C250/EA-32H6/6A150B315/EA-E4-G24