薩登10千瓦汽油發(fā)電機(jī)野外工地應(yīng)急用電
DS10000E3 ¥1000溢流閥 排渣閥 卸料閥 平衡閥 管夾閥 蝶閥 球閥 截止閥 閘閥 柱塞閥 控制閥 燃?xì)忾y 安全閥 針型閥 隔膜閥
上海金陵機(jī)電有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
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所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2016-08-05 04:49:43瀏覽次數(shù):122次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 泵閥商務(wù)網(wǎng)7.5KW三相汽油發(fā)電機(jī)|12V/220V/380V汽油發(fā)電機(jī)
7.5KW三相汽油發(fā)電機(jī)|12V/220V/380V汽油發(fā)電機(jī)
7.5kw三相汽油發(fā)電機(jī) | |
7.5KW三相汽油發(fā)電機(jī) | |
型式 | YT8000DCS |
頻率(Hz) | 50 |
zui大輸出功率 | 8(KVA) |
額定電壓 (V) | 220 |
額定輸出功率 | 7.5(KVA) |
功率因素 | (COSΦ)1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM420 |
容積(L) | 15 |
連續(xù)工作時(shí)間 | (h)8 |
型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷頂置氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
排量 (ml) | 420 |
發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率輸出 | (HP/rpm)15 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手起動(dòng) |
噪音(dB) | 74 |
燃油 | 車用無(wú)鉛汽油 |
機(jī)組 | L*W*H |
包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 |
凈重(kg) | 95 |
冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo),能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能,zui接近柴油的實(shí)際zui低使用溫度。用戶在選用柴油牌號(hào)時(shí),應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷濾點(diǎn)。5號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為8℃,0號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為4℃,-10號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為-5℃,-20號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為-14℃。柴油發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)措施,根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定,按不同情況對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組絕緣采取不同的防雷保護(hù)措施。特別是直接與架空配電線路連接的柴油發(fā)電機(jī)組必須進(jìn)行防雷保護(hù)。W型與V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比可將發(fā)動(dòng)機(jī)做得更短一些,曲軸也可短些,這樣就能節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間,同時(shí)重量也可輕些,但它的寬度更大,使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙更滿。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)zui大的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)由一個(gè)整體被分割為兩個(gè)部分,在運(yùn)作時(shí)必然會(huì)引起很大的振動(dòng)。針對(duì)這一問題,大眾在W型發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)了兩個(gè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)的平衡軸,讓兩個(gè)部分的振動(dòng)在內(nèi)部相互抵消。 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī):在上面介紹氣缸V型排列發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候已經(jīng)提過,V型布局形成的夾角通常為60°(左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°),而水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸夾角為180度。但是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本和工藝難度相當(dāng)高,所以目前世界上只有保時(shí)捷和斯巴魯兩個(gè)廠商在使用。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī):相比常見的L型、V型氣缸布局形式,可能很多朋友會(huì)對(duì)三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)感到陌生。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),由德國(guó)人菲加士·汪克爾發(fā)明,之后這項(xiàng)技術(shù)由馬自達(dá)公司收購(gòu)。
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