上海金陵機電有限公司
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產(chǎn)品型號
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廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:彭桂林查看聯(lián)系方式
更新時間:2015-12-03 16:52:20瀏覽次數(shù):188次
聯(lián)系我時,請告知來自 泵閥商務(wù)網(wǎng)伊藤YT6800T*5千瓦柴油發(fā)電機
伊藤YT6800T*5千瓦柴油發(fā)電機
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián) 系 人:彭
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品牌名稱:伊藤動力
交易方式:購銷合同 支付寶交易
交易模式:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
關(guān)于產(chǎn)品:含 17%,不包含運費,全國24小時發(fā)貨。
公司地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨:伊藤動力 讓世界充滿光明!
針對這種情況,車載發(fā)電機對車載發(fā)電機的偏航系統(tǒng)展開了深入的研究。車載發(fā)電機的種類很多,對應(yīng)的偏航裝置也多種多樣,車載發(fā)電機的研究對象是目前應(yīng)用的大功率水平軸車載發(fā)電機。偏航控制系統(tǒng)的作用就是保持機艙與風(fēng)向*,使車載發(fā)電機盡可能多的獲取汽油。偏航系統(tǒng)的滯后性和風(fēng)向的頻繁變化,使得機艙很難精確的對風(fēng)。
5KW電啟動三相柴油發(fā)電機YT6800E3 | |||
產(chǎn)品編號 | YT6800E3 | 排量 | 0.418 |
頻率 | 50HZ | 燃油容積 | 15L |
額定功率 | 5kva | 耗油量 | 約271g |
zui大輸出功率 | 5.5kva | 機油容積 | 1.65 |
直流輸出 | 無 | 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
額定電壓 | 400/230V | 外形尺寸(MM) | 740*500*620 |
起動方式 | 手/電啟動 | 凈重/毛重(KG) | 102 |
相數(shù) | 三/單相 | 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
發(fā)動機型號 | LD186FA | 尺寸 | 720*480*600 |
穩(wěn)態(tài)并網(wǎng)運行仿真分析驗證了所建立的PMDFIG本體數(shù)學(xué)模型的正確性,并證明了在電網(wǎng)正常運行情況下PMDFIG風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)比傳統(tǒng)雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)運行的*性。研究了電網(wǎng)電壓驟降故障下永磁雙饋發(fā)電機系統(tǒng)性能、動態(tài)建模與不間斷運行能力的控制設(shè)計,主要包括:分析了PMDFIG在電壓驟降情況下風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的動態(tài)過渡過程,采用計及定子勵磁電流變化的轉(zhuǎn)子側(cè)變換器控制策略,采用加入負載電流前饋補償和電網(wǎng)電壓前饋控制雙閉環(huán)的網(wǎng)側(cè)變換器控制策略。建立了該發(fā)電系統(tǒng)的動態(tài)控制仿真模型。
使用Matlab建立了控制系統(tǒng)的仿真模型,參考1.5MW的風(fēng)機偏航參數(shù),對該控制系統(tǒng)進行了仿真,結(jié)果顯示該系統(tǒng)具有良好的響應(yīng)速度和精度,能夠精確地完成偏航操作。針對偏航系統(tǒng)對穩(wěn)定性的要求,使用了一種加速度逐漸變化的加速方式,減小了電磁力矩的突變,提高了偏航運行的平穩(wěn)性。根據(jù)偏航比要求(偏航運行時間與風(fēng)機運行時間的比值),改進了傳統(tǒng)的偏航控制算法,新算法能在保證車載發(fā)電機壽命的前提下,提高了車載發(fā)電機利用汽油的效率。
車載發(fā)電機使用MATLAB、 ANSOFT MAXWELL、 ANSOFT RMXPRT以及ANSOFT SIMPLORER等相關(guān)軟件,對一臺42V、2kW永磁同步發(fā)電機分析研究。首先利用等效磁路法,使用MATLAB編程,詳細分析了電機電磁設(shè)計過程,給出設(shè)計結(jié)果;其次使用ANSOFT RMXPRT軟件分析各個電機參數(shù)對電機性能的影響,分析研究單一變量、兩變量以及多變量對電機效率的影響。
動態(tài)仿真結(jié)果表明,與傳統(tǒng)雙饋發(fā)電機相比,電壓驟降情況下PMDFIG系統(tǒng)能減小電網(wǎng)擾動過渡過程中發(fā)電機定轉(zhuǎn)子過電流,從而降低對電網(wǎng)的沖擊。仿真結(jié)果驗證了所提出的計及定子勵磁電流變化的轉(zhuǎn)子側(cè)變換器控制策略比傳統(tǒng)雙閉環(huán)控制策略在電網(wǎng)電壓小幅跌落時的有效性。當電網(wǎng)電壓不平衡比較嚴重且發(fā)電機未采取相應(yīng)的控制措施時,發(fā)電機將不得不與電網(wǎng)解列,這將影響電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性。
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