儀表閥門驅動裝置有以下幾種： 手動裝置 由人力驅動的減速裝置，用以減小手動操作儀表閥門所需要的力，通常有多圈回轉式和部分回轉式兩種。其特點是結構簡單﹑操作簡便。它常用于驅動公稱通徑小于300毫米的儀表閥門。 齒輪傳動裝置是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。齒輪傳動的特點是：齒輪傳動平穩(wěn)，傳動比，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。 氣動裝置,液動裝置 多數(shù)由壓縮氣體或液壓驅動的壓力缸構成），少數(shù)由氣動馬達或液壓馬達驅動的減速機構成。前一種廣泛用作部分回轉式和直線往復式驅動﹔后一種可以用作多圈回 轉式驅動，有的可以與電動裝置通用。它們都有結構緊湊﹑啟閉迅速的特點，適用于室內或有腐蝕﹑易燃易爆的環(huán)境﹔其缺點是配管較復雜，不適于遠距離控制。氣 動裝置的壓力一般為（4～6）105帕，出力較小。液動裝置采用較高的壓力，出力較大。 電動裝置 用電動機帶動減速機構驅動儀表閥門的裝置。有的由電磁力驅動儀表閥門 （見電磁閥）。儀表閥門的電動裝置有多回轉式和部分回轉式兩種型式。其特點是電力供應方便﹑容易調整﹑出力大，適合于遙控和自動控制的需要，使用較為廣 泛。但在設計制造時需要考慮室外﹑易燃易爆等環(huán)境條件對電動裝置的影響，且結構較為復雜。 氣液聯(lián)動裝置和電液聯(lián)動裝置 由壓縮氣體或電力作為動力源的液壓機構組成。常見的為部分回轉式，其特點是動作迅速﹑出力大，可驅動大口徑的儀表閥門。這種裝置常用于石油和天然氣長距離輸送管道的截斷閥或緊急自動截斷閥
