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　　彈簧式安全閥在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)作超越允許水平的滲漏。其緣由有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？蛇\(yùn)用提升扳手將閥開(kāi)啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)依據(jù)損傷水平，采用研磨或車(chē)削后研磨的辦法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或改換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取改換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。
　　
　　1.走漏
　　
　　在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)作超越允許水平的滲漏。其緣由有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可運(yùn)用提升扳手將閥開(kāi)啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)依據(jù)損傷水平，采用研磨或車(chē)削后研磨的辦法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或改換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取改換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。
　　
　　2.閥瓣頻跳或振動(dòng)
　　
　　主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度恰當(dāng)?shù)膹椈?；調(diào)理圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)理圈位置；排放管道阻力過(guò)大，形成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
　　
　　3.到規(guī)則壓力時(shí)不開(kāi)啟
　　
　　形成這種狀況的緣由是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的緊縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水實(shí)驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被挪動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自若。
　　
　　4.排放后閥瓣不回座
　　
　　這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣裝置位置不正或被卡住形成的。應(yīng)重新裝配。
　　
　　5.排氣后壓力繼續(xù)上升
　　
　　這主要是由于選用的安全閥排量小平設(shè)備的平安泄放量，應(yīng)重新選用適宜的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或改換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取契合平安排放面積的排氣管。
　　
　　6.不到規(guī)則壓力開(kāi)啟
　　
　　主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力降落。應(yīng)恰當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或改換彈簧。