移動(dòng)式5KW柴油發(fā)電機(jī)YT6800T3
柴油機(jī)在機(jī)油濾清器側(cè)面都有一個(gè)調(diào)壓閥，去掉螺帽，鎖緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓。旋進(jìn)螺栓時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)升高；旋出螺栓時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)降低。調(diào)整后，將鎖緊螺母擰緊。若調(diào)整機(jī)油壓力后，機(jī)油壓力還是過低，則應(yīng)對(duì)柴油機(jī)機(jī)油吸油盤或機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。

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1、使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。
2、熱油泵啟動(dòng)前需要預(yù)熱，而冷油泵不同，冷油泵不需要。
3、一般的熱油泵密封機(jī)構(gòu)都注封油，而冷油泵就不注。
4、熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式。有的熱油泵有防止泵體中心線移動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
5、熱油泵口環(huán)的間隙較大。冷油泵較小。
6、熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。
7、熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機(jī)械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不采用。
8、熱油泵的型號(hào)一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。

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無論什么都可能發(fā)生，但如果我們防患于未然，往往能將故障率降到低，柴油發(fā)電機(jī)也是這樣。如果我們掌握了柴油發(fā)電機(jī)故障前兆就可以有效減少故障率。下面就給大家說一說柴油發(fā)電機(jī)故障前兆讓您了解一下。
粘缸的前兆。粘缸一般在發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
燒瓦的前兆。發(fā)電機(jī)組工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。